Gases refrigerantes…
En Europa, las aerotermias suelen utilizar los gases refrigerantes R410A, R32, R290, R454C y R454B, aunque algunos modelos más antiguos pueden utilizar el R407C. Los fabricantes están cambiando gradualmente a gases refrigerantes más respetuosos con el medio ambiente, como el R32, el R290, R454C y el R454B, que tienen un potencial de calentamiento global significativamente más bajo que el R410A y otros gases refrigerantes más antiguos. El uso de estos gases refrigerantes más respetuosos con el medio ambiente ayuda a reducir la huella de carbono de los sistemas de climatización y a cumplir con las regulaciones ambientales.
La normativa…
La normativa europea sobre gases fluorados, conocida como Reglamento F-Gas, establece limitaciones en la cantidad de gases refrigerantes fluorados que se pueden utilizar en equipos de aire acondicionado y bombas de calor. El objetivo de esta normativa es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero que contribuyen al cambio climático.
Estas limitaciones afectan a los fabricantes de aerotermia, ya que deben asegurarse de que sus equipos cumplan con los requisitos de la normativa. En particular, los fabricantes deben asegurarse de que los gases refrigerantes que utilizan en sus equipos tengan un bajo Potencial de Calentamiento Global (GWP). El Reglamento F-Gas establece una fase-down en la cantidad de gases refrigerantes fluorados que se pueden poner en el mercado, lo que implica una reducción gradual en la cantidad total de gases fluorados que se pueden utilizar. También deben cumplir con los requisitos de mantenimiento y recuperación de gases refrigerantes establecidos por la normativa.
En resumen, la normativa sobre gases fluorados ha obligado a los fabricantes de aerotermia a utilizar gases refrigerantes con un menor impacto en el medio ambiente y a cumplir con requisitos adicionales en términos de eficiencia energética y mantenimiento.
El reglamento F-Gas es una normativa de la Unión Europea que tiene como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los gases fluorados utilizados en equipos y sistemas de refrigeración, aire acondicionado y bombas de calor. Algunos de los puntos más importantes del reglamento son:
- Establece un sistema de cuotas de producción y importación de gases fluorados, que se reducen progresivamente año tras año.
- Prohíbe la comercialización de equipos y sistemas de refrigeración, aire acondicionado y bombas de calor que contengan ciertos gases fluorados con un alto potencial de calentamiento global.
- Obliga a realizar controles de fugas de gases fluorados en equipos y sistemas y a realizar su recuperación y reciclaje al final de su vida útil.
- Exige la formación y certificación de los profesionales que manipulan gases fluorados.
En resumen, el reglamento F-Gas busca reducir el impacto ambiental de los gases fluorados utilizados en bombas de calor, fomentando la transición hacia alternativas más sostenibles y la gestión responsable de los gases fluorados utilizados.
Los límites se establecen en términos de toneladas equivalentes de CO2 y se reducen año tras año. Además, el reglamento establece un sistema de impuestos para los productores e importadores de gases fluorados, que deben adquirir y mantener un número limitado de derechos de emisión para poder comercializar los gases. Este sistema de impuestos también se aplica a los equipos pre-cargados con gases fluorados.
En cuanto a los tipos de gases, el reglamento F-Gas establece una jerarquía de gases fluorados según su potencial de calentamiento global (GWP, por sus siglas en inglés). Los gases con un GWP más alto se eliminan gradualmente del mercado, mientras que se fomenta el uso de alternativas más sostenibles con un GWP más bajo.
En general, se favorecen los gases de la serie R32, R454B y R454C como alternativas más sostenibles al R410A y otros gases con un GWP más alto. También se promueve el uso de sistemas de refrigeración natural y tecnologías como la aerotermia, que utilizan gases con un GWP muy bajo o nulo.
Sobre el R454C y el R454B
El R454B y el R454C son dos gases refrigerantes diferentes que se utilizan para las bombas de calor. Ambos son mezclas de gases refrigerantes de bajo potencial de calentamiento global (GWP). La principal diferencia entre el R454B y el R454C es que el R454B es una mezcla de tres gases refrigerantes (R32, R1234yf y R1234ze) mientras que el R454C es una mezcla de solo dos gases refrigerantes (R32 y R1234yf). Además, el R454B tiene un GWP de alrededor de 466, mientras que el R454C tiene un GWP de alrededor de 148. En términos generales, el R454C se utiliza en sistemas de climatización y bombas de calor con carga de refrigerante inferior, mientras que el R454B se utiliza en sistemas de carga más alta. Ambos gases refrigerantes son alternativas respetuosas con el medio ambiente al R410A, que tiene un GWP significativamente más alto.
Sobre el R290
El gas refrigerante R290 (propano) es un hidrocarburo natural con excelentes propiedades termodinámicas, lo que lo hace una opción atractiva para su uso en sistemas de refrigeración y aire acondicionado incluyendo las aerotermias. Es un gas de bajo impacto ambiental y tiene un potencial de calentamiento global (GWP) extremadamente bajo, lo que lo convierte en una alternativa sostenible a otros gases refrigerantes sintéticos, como el R410A y el R32.
El R290 tiene una alta capacidad de enfriamiento y una eficiencia energética muy alta, lo que lo hace una buena opción para sistemas de aerotermia. Además, tiene una presión de trabajo relativamente baja y una temperatura de evaporación y condensación moderada, lo que lo hace fácil de manejar.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que el R290 es un gas inflamable y, por lo tanto, su manejo y almacenamiento deben cumplir con regulaciones y normativas específicas para garantizar la seguridad. Además, al igual que con cualquier otro refrigerante, se requiere un mantenimiento y un manejo adecuados para garantizar un rendimiento óptimo y prolongar la vida útil del sistema.
La cantidad de refrigerante en el sistema también está limitada debido a su alta presión de saturación y su bajo punto de ebullición. Esto puede requerir un diseño de aerotermia y una instalación cuidadosos para garantizar que se cumplan los requisitos de seguridad. Sin embargo, con el equipo adecuado y las medidas de seguridad apropiadas, el gas R290 puede ser utilizado de forma segura y eficiente en sistemas de aerotermia.
Por ejemplo, la instalación de una aerotermia con gas R290 cerca de una ventana no está permitido debido a que, en caso de fuga, el gas podría acumularse y entrar en contacto con una fuente de ignición, lo que aumentaría el riesgo de incendio. La ubicación ideal para una unidad de aerotermia con gas R290 es en un lugar bien ventilado y alejado de cualquier fuente de calor o llama abierta. Además, es importante seguir las recomendaciones del fabricante y de las normativas locales para la instalación de sistemas con gas R290 y tomar medidas adicionales de seguridad como la instalación de detectores de gas y extintores de incendios en el área de instalación.
Sobre el R32
El gas refrigerante R32 es un hidrofluorocarbono (HFC) utilizado en sistemas de aire acondicionado y bombas de calor. Es considerado un gas de menor impacto ambiental en comparación con otros gases utilizados en sistemas de refrigeración y aire acondicionado, ya que tiene un potencial de calentamiento global (GWP) mucho menor que el R410A. El R32 tiene un GWP de 675, mientras que el R410A tiene un GWP de 2088.
Otras características del R32 incluyen una alta eficiencia energética y una mayor capacidad de enfriamiento en comparación con otros refrigerantes. Sin embargo, como con cualquier refrigerante, también tiene sus limitaciones y requisitos de seguridad específicos para su uso en sistemas de refrigeración, calefacción y aire acondicionado. Es importante que los instaladores y usuarios de sistemas de refrigeración y aire acondicionado sigan las regulaciones y precauciones de seguridad recomendadas para el manejo y uso del gas R32.
El gas R32 se considera más seguro que el R290, ya que tiene una presión de vapor más baja y una inflamabilidad moderada. Además, tiene una menor cantidad de carga de gas requerida en comparación con otros refrigerantes, lo que reduce el riesgo en caso de fugas. Sin embargo, al igual que con cualquier gas refrigerante, es importante que se maneje y almacene adecuadamente para evitar cualquier riesgo potencial.
Resumiendo…
No es posible determinar qué gas es «mejor» sin tener en cuenta el contexto específico de uso. Cada gas tiene sus propias características y beneficios, pero también puede tener limitaciones y desventajas en función de la aplicación y las condiciones de uso.
A continuación, os dejamos algunas características generales de cada gas:
- R32: Es un gas refrigerante de bajo impacto ambiental y alta eficiencia energética, que se utiliza en sistemas de aire acondicionado y bombas de calor. Sin embargo, es inflamable y requiere medidas de seguridad adicionales durante su instalación y uso.
- R290: Es un gas refrigerante natural con un impacto ambiental muy bajo y alta eficiencia energética. Se utiliza principalmente en sistemas de refrigeración comercial y doméstica, pero también puede ser inflamable y requiere medidas de seguridad adicionales.
- R454C: Es un gas refrigerante con un bajo impacto ambiental y una eficiencia energética mejorada, que se utiliza en sistemas de aire acondicionado y bombas de calor. No es inflamable, pero puede tener una presión de vapor alta, lo que puede afectar su uso en algunos sistemas.
- R454B: Es un gas refrigerante con un impacto ambiental bajo y una alta eficiencia energética, que se utiliza en sistemas de aire acondicionado y bombas de calor. No es inflamable y tiene una presión de vapor moderada, lo que lo hace adecuado para su uso en una amplia gama de aplicaciones.
En resumen, cada gas tiene sus propias ventajas y desventajas, y la elección del gas refrigerante adecuado dependerá de las necesidades específicas de la aplicación y de las regulaciones ambientales y de seguridad aplicables. Es importante consultar a un experto en refrigeración y aire acondicionado para determinar el mejor gas refrigerante para su proyecto específico según temperaturas necesarias de trabajo, lugar de instalación y limitaciones de ubicación de los equipos.
La aerotermia es una opción cada vez más popular y una alternativa más sostenible y eficiente en comparación con los sistemas de calefacción y refrigeración convencionales. Aprovecha la energía térmica del aire exterior para calentar o enfriar una casa o edificio, lo que significa que utiliza menos energía que los sistemas convencionales que dependen de combustibles fósiles. Además, la aerotermia es una tecnología flexible y versátil que puede proporcionar tanto calefacción como refrigeración, y puede integrarse con otros sistemas de energía renovable, como paneles solares.
Sin embargo, como con cualquier tecnología, la aerotermia también tiene algunas limitaciones y consideraciones importantes. Por ejemplo, su eficiencia depende de factores como la temperatura exterior, la capacidad del sistema, el tamaño del edificio y la calidad de la instalación. Además, puede requerir una inversión inicial más alta en comparación con los sistemas convencionales.
En general, la aerotermia puede ser una buena opción para aquellos que buscan una solución de calefacción y refrigeración más sostenible y eficiente, pero es importante considerar todos los factores relevantes antes de tomar una decisión final.
Lo más difícil es dar con un profesional cualificado en climatización para determinar si la aerotermia es la opción adecuada para su situación particular y que nos haga un montaje de calidad.
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Hola, excelente artículo.
Hola! Muchas gracias!
Lo he visto en Linkedin, muy nutrido… desconocía algunas cosas.
Gracias!
Buenas. Yo no sabía que el r290 es propano mismo que se quema en una caldera? 😳 muy buena información porque a veces uno se pierde. Parece que el r290 este es más peligroso… vaya lío.
Hola, sí así es. El propano puro y duro! Es un muy buen gas refrigerante pero tiene esos problemitas de seguridad. Gracias por comentar!
Lo mejor de la entrada el final… 😂 tiene toda la razón! Hay que rebuscar un buen profesional en España.
Hola! Gracias por tu comentario!
Saludos desde Chile!
estaba haciendo un artículo para un trabajo y me vino genial esta info. Mis bendiciones. Una pregunta el gas R454C hasta cuando estará sin. digamos limitaciones en el fase down?
en mis conclusiones creo que es la mejor alternativa si no es limitado pronto.
muchas gracias.!
Hola Osvaldo me alegro te sirva la info. Verás el R454C si nada cambia es utilizable hasta el 2035. Lo que es una muy buena noticia… la cuestión es que necesita alta presión y esto requiere algunos cambios importantes en el circuito y no es fácil, pero en cuestión de seguridad, es el mejor a día de hoy ya que no tiene peligros ni limitaciones. Sin. embargo el Propano R290 también es una muy buena opción para equipos monoblock respetando las limitaciones y este llegará aun mas lejos. Son los dos del futuro.
Hola Buen dia.
Excelente articulo.!!!
Hay algún análisis para hacer un retrofit del R410 con alguno de estos gases?
Es decir que sirva toda la instalación frigorífica sin hacerle cambios.
Gracias!!!
Hola Sergio, de momento no hay alternativa. Todo encamina a los gases naturales y el circuito es muy distinto. Cuando sea efectiva la prohibición de desarrollo de equipos y venta con R410A veremos si algún valiente intenta hacer algo, pero ten en cuenta que el uso de R410A como reparación y demás, podrás seguir mucho tiempo, aunque con impuestos claro…
Saludos.